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鐵路投資連續(xù)四個(gè)月狂飆 新增規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億
發(fā)布者:江蘇萬(wàn)博弘金屬材料有限公司 發(fā)布時(shí)間:2009/5/27 閱讀:1507次
鐵路投資連續(xù)四個(gè)月狂飆 新增規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億
<BR><BR> 如果以建設(shè)資金投入量計(jì)算,鐵道部無(wú)疑是中國(guó)目前“最富”的部委。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示:“2009年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè),新增投資和規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元!<BR><BR> 數(shù)據(jù)顯示,截至4月份調(diào)整下達(dá)基建計(jì)劃4660億元,已是連續(xù)4個(gè)月投資額度居高。目前在建項(xiàng)目總規(guī)模約為1.4萬(wàn)億元。<BR><BR> 鐵道部副部長(zhǎng)陸東福5月21日在出席中國(guó)高新企業(yè)…
如果以建設(shè)資金投入量計(jì)算,鐵道部無(wú)疑是中國(guó)目前“最富”的部委。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示:“2009年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè),新增投資和規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。”
數(shù)據(jù)顯示,截至4月份調(diào)整下達(dá)基建計(jì)劃4660億元,已是連續(xù)4個(gè)月投資額度居高。目前在建項(xiàng)目總規(guī)模約為1.4萬(wàn)億元。
鐵道部副部長(zhǎng)陸東福5月21日在出席中國(guó)高新企業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇時(shí)表示,未來(lái)3年計(jì)劃動(dòng)車(chē)組累計(jì)投產(chǎn)800列組以上,覆蓋整個(gè)快速客運(yùn)網(wǎng);大功率機(jī)車(chē)投產(chǎn)7900臺(tái),覆蓋繁忙干線;新型空調(diào)客車(chē)投產(chǎn)2.5萬(wàn)輛,同時(shí)還將加快火車(chē)的更新?lián)Q代。根據(jù)相關(guān)資料,“高速動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)有4萬(wàn)多個(gè)零部件,85%在國(guó)內(nèi)制造,近600家企業(yè)參與生產(chǎn),覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市”。不但在建的鐵路工程對(duì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)產(chǎn)生了良性影響,已經(jīng)建好的高速鐵路已經(jīng)成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助力器”。
涉及到具體行業(yè),受益最大的當(dāng)屬鋼鐵業(yè)。早在今年年初,鐵道部就向攀鋼等國(guó)內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函,要求供應(yīng)325萬(wàn)噸鋼軌。鐵道部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,一季度上述四家鋼企巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬(wàn)噸,完成季度目標(biāo);特別是3月份,四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬(wàn)噸,是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份如果以建設(shè)資金投入量計(jì)算,鐵道部無(wú)疑是中國(guó)目前“最富”的部委。鐵道部發(fā)展計(jì)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示:“2009年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè),新增投資和規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元!
數(shù)據(jù)顯示,截至4月份調(diào)整下達(dá)基建計(jì)劃4660億元,已是連續(xù)4個(gè)月投資額度居高。目前在建項(xiàng)目總規(guī)模約為1.4萬(wàn)億元。
鐵道部副部長(zhǎng)陸東福5月21日在出席中國(guó)高新企業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇時(shí)表示,未來(lái)3年計(jì)劃動(dòng)車(chē)組累計(jì)投產(chǎn)800列組以上,覆蓋整個(gè)快速客運(yùn)網(wǎng);大功率機(jī)車(chē)投產(chǎn)7900臺(tái),覆蓋繁忙干線;新型空調(diào)客車(chē)投產(chǎn)2.5萬(wàn)輛,同時(shí)還將加快火車(chē)的更新?lián)Q代。根據(jù)相關(guān)資料,“高速動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)有4萬(wàn)多個(gè)零部件,85%在國(guó)內(nèi)制造,近600家企業(yè)參與生產(chǎn),覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市”。不但在建的鐵路工程對(duì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)產(chǎn)生了良性影響,已經(jīng)建好的高速鐵路已經(jīng)成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助力器”。
涉及到具體行業(yè),受益最大的當(dāng)屬鋼鐵業(yè)。早在今年年初,鐵道部就向攀鋼等國(guó)內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函,要求供應(yīng)325萬(wàn)噸鋼軌。鐵道部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,一季度上述四家鋼企巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬(wàn)噸,完成季度目標(biāo);特別是3月份,四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬(wàn)噸,是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份。
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