在國(guó)家4萬億投資主導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)基建行業(yè)快速回暖，并帶動(dòng)對(duì)鋼材、水泥等基礎(chǔ)性原材料的消費(fèi)需求。數(shù)據(jù)顯示，1-3月，我國(guó)鐵路建設(shè)投資額641.2億元，同比大幅增長(zhǎng)171.8%；我國(guó)公路建設(shè)投資1120億元，同比增長(zhǎng)56.3%；我國(guó)港口建設(shè)投資163.7億元，同比增長(zhǎng)21.2%。
　　國(guó)泰君安期貨鋼材期貨研究中心主任翟旭介紹，根據(jù)公司日前對(duì)上海、山西、河北、重慶、深圳等地的調(diào)研，基建企業(yè)在政府重點(diǎn)支持項(xiàng)目的新訂單增長(zhǎng)較快，如高速公路、地鐵、機(jī)場(chǎng)、高架立交等領(lǐng)域，部分企業(yè)已于4月份開工建設(shè)，目前正對(duì)線材和螺紋鋼形成較大需求增長(zhǎng)，而未來隨著工程進(jìn)度的全面鋪開，該部分需求還將進(jìn)一步釋放。
　　翟旭分析認(rèn)為，首先，從固定資產(chǎn)投資資金到位到投資項(xiàng)目產(chǎn)生用鋼需求，期間時(shí)間間隔大概在3個(gè)月左右，按2009年1月固定資產(chǎn)投資資金陸續(xù)到位算起，預(yù)計(jì)4月份線螺需求將逐步釋放，5、6月份鋼材需求放大效應(yīng)才將更加明顯。其次，一季度已經(jīng)開工的基建項(xiàng)目多為市內(nèi)公路、鐵路以及地鐵項(xiàng)目的前期工作，而隨后大面積開工的高速公路、經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)、機(jī)場(chǎng)、高架立交等項(xiàng)目對(duì)線螺的使用量將會(huì)更大。
　　日前，國(guó)家發(fā)改委公布了4萬億元投資的重點(diǎn)投向和資金測(cè)算。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)計(jì)算，4萬億元投資對(duì)建筑業(yè)的初次拉動(dòng)作用最大，使建筑業(yè)增加值增加5940億元，占初次拉動(dòng)總量的14.9％。
　　第一季度，國(guó)內(nèi)基建投資總體實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，1-3月，我國(guó)鐵路建設(shè)投資額641.2億元，同比大幅增長(zhǎng)171.8％；我國(guó)公路建設(shè)投資1120億元，同比增長(zhǎng)56.3％；我國(guó)港口建設(shè)投資163.7億元，同比增長(zhǎng)21.2％。
　　在此帶動(dòng)下，年初以來國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格大幅度反彈。不過，由于民間投資和房地產(chǎn)市場(chǎng)還尚未啟動(dòng)，使得分析師對(duì)后市行情保持冷靜。翟旭表示，2009年的鋼材市場(chǎng)需求形勢(shì)不能過分樂觀，在供需弱平衡的格局下，需求的啟動(dòng)將成為鋼價(jià)企穩(wěn)反彈的觸發(fā)因素，但鋼材是否能否形成一波中級(jí)的趨勢(shì)上漲行情，除了基建方面的需求，還需要房地產(chǎn)需求、產(chǎn)能及成本的配合。